Ветер освещения ворот и солнечная гибридная система уличного света для отделения полици

Ветер освещения ворот отделения полици и солнечная гибридная система уличного света в малайзийце
 

Описание:

Размещенный в Юго-Восточной Азии, Малайзия разделена в 2 части, восток и запад морем южного Китая, намелы полуостровом Малайзии (западной Малайзии) на полуострове малайца и северной области Калимантан (восточной Малайзии). Полная длина национальной береговой линии 4192 километра. Климат тропического леса. Ежегодная средняя солнечность 2000 часов, и ежегодная средняя скорость ветра 2.5м/с.

Согласно метеорологическим данным и окружающей среде малайзийца, ресурсы ветра и солнечной энергии обильны, и ветер и солнечную гибридную систему уличного света можно установить.

Новаторские ветрогенераторы широко были использованы для системы уличного света солнечного ветра гибридной установленной в Малайзию.

Ветер и солнечные гибридные требования к системного проектирования уличного света:

• Отсутствие установленного трансформатора;
• Не соединенный с основами;
• Приведенный в действие ветр-солнечной комплементарной системой;
• Энергосберегающий тариф 100%;
• Зеро выбросы углерода;
• Особенная погода, как дождливая погода, можно нормально загораться на 4 дня.
• Воевать влияния тропических циклонов (тайфунов).
• Батарея хранится на дне поляка, и коробка регулятора оборудована с самым последним дизайном замка анти--похищения.
• Ветер и солнечная комплементарная система уличного фонаря оборудованы с приборами предохранения от молнии.

Сравнение ветра и солнечных гибридных уличных светов уличного света и обычных:

Вертикальный дизайн ветротурбины оси:

1. Беззубчатый дизайн: отсутствие потребности заменить ворн-вне или сломленную шестерню.
2. Безщеточный: щетки мотора делая высокие результаты деталей отказа в регулярных заменах.
3. свободный от Подшипник дизайн: отсутствие потребности смазать или заменить ворн-вне подшипники.
4. Дизайн магнитной левитации: уменьшает вращательное сопротивление для увеличения производства электроэнергии так же, как для того чтобы увеличивать жизнь турбины.
5. Отсутствие рыскания или фурлинг требуемый механизм: учитывает пиковую выходную мощность на любой скорости ветра.
6. Отсутствие когинг вращающего момента для вырезывани-в на скорости ветра низкого уровня.
7. Безредукторная передача: Расширяет долговечность изделия.
8. Лезвия могут начать вращать на очень низкой скорости ветра 2,2 мф (1 м/с).
9. Космос-сбережения, аэродинамический корпус летательного аппарата.
10. Сверхмощная и промышленная ровная конструкция.
11. Система уличного света ветра солнечная гибридная с лампами СИД Доульбе.

Ветротурбина оси Маглев вертикальная прорыв в технологии энергии ветра. Это создает основной этап работ и выполняет важный прорыв в истории небольшого и среднего развития ветротурбины. Технология маглев улучшает эффективность энергии ветра 35% сравненного к традиционной горизонтальной ветротурбине оси.